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华科检测｜郑州航空港迎宾大道上跨机南城际铁路转体桥转体监控工作圆满完成
发布时间：2020-07-13
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2020年7月11日，郑州航空港迎宾大道上跨机南城际铁路转体桥，随着4台连续千斤顶的同步启动，重达2万吨的大桥以平均每分钟1度的速度逆时针旋转，在历时77分钟旋转77度后成功转体，平稳跨越新郑机场至郑州南站城际铁路，标志着我中心承担的转体监控工作圆满完成。
2020年7月11日，郑州航空港迎宾大道上跨机南城际铁路转体桥，随着4台连续千斤顶的同步启动，重达2万吨的大桥以平均每分钟1度的速度逆时针旋转，在历时77分钟旋转77度后成功转体，平稳跨越新郑机场至郑州南站城际铁路，标志着我中心承担的转体监控工作圆满完成。
郑州迎宾大道是中国首个航空经济先行区郑州航空港经济综合实验区的东西向中轴线，横穿新郑机场核心区，线路全长约11公里，采用双向8车道设计标准，设计时速80公里，是郑州航空港的重要互联互通项目，也是迎宾大道的“咽喉”工程，其建成将有效提升郑州航空港“空中丝绸之路”的运载支撑能力。我中心承担的转体监控工作主要分为三个部分：①转体施工监测---主要是线形监测、应力监测、温度监测，确保转体过程中结构安全；②转体称重配重---主要是转体不平衡力矩测试、摩阻系数测试、转体姿态分析及转体平衡配重计算，保证配重精确及确定牵引力；③转体转动过程监测---主要是监测转体结构在转动过程中的主梁前端竖向位移、撑脚位移、转动速度、转体前后控制断面应变的变化情况，保证平稳转动及轴线精确对中。
该转体桥处于互通匝道过渡至主干道的关键区段，桥面宽度由38.85米渐变宽至41.375米，为国内少见的大吨位超宽T形刚构转体桥。由于桥梁前后两端宽度不一致，导致主墩两梁端重量差达200多吨，我中心技术人员通过转体称重、配重等技术手段，使结构体重心回到桥墩中心，确保转体过程中安全顺利。华科检测桥梁监控工作团队精心制定监控方案，严格按照方案执行，以过硬的技术实力，严谨的工作态度，圆满完成了此次监控工作，为桥梁顺利转体提供了有利的技术支持。
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